Quan điểm: 222 Tác giả: Hồ Xuất bản Thời gian: 2025-05-16 Nguồn gốc: Địa điểm
Menu nội dung
● Giới thiệu về phương tiện phun cát cơ thể tự động
>> Phương tiện truyền thông cát là gì?
>> Tầm quan trọng của việc chọn đúng grit
● Kích thước grit phổ biến cho các tấm xe hơi phun cát
>> Grits trung bình (40 trận70)
>> Grits rất tốt (150 trở lên)
● Các loại phương tiện truyền thông cát cho các tấm cơ thể tự động
● Làm thế nào để chọn đúng grit cho các tấm xe của bạn
>> Đánh giá điều kiện bảng điều khiển
>> Khả năng tương thích thiết bị
● Thực tiễn tốt nhất cho các tấm xe hơi cát
>> 1. Kích thước grit nào là tốt nhất để loại bỏ rỉ sét trên các tấm xe hơi?
>> 2. Tôi có thể sử dụng oxit nhôm trên các tấm xe mỏng không?
>> 3. Tại sao kính nghiền được ưa thích để phục hồi tự động?
>> 4. Làm cách nào để ngăn chặn sự cong vênh trong quá trình phun cát?
>> 5. Những thiết bị an toàn nào là cần thiết cho các tấm xe hơi?
Việc thổi cát là một quá trình quan trọng trong phục hồi và sửa chữa ô tô, đặc biệt là khi chuẩn bị các tấm xe để sơn lại hoặc loại bỏ rỉ sét. Chọn đúng phương tiện truyền thông cát tự động chính xác là điều cần thiết để đạt được việc làm sạch hiệu quả mà không làm hỏng bề mặt kim loại. Bài viết toàn diện này khám phá Các kích thước grit khác nhau và các loại phương tiện truyền thông cát phù hợp cho các tấm xe , tác dụng của chúng đối với các vật liệu khác nhau, thực tiễn tốt nhất để sử dụng và cân nhắc an toàn.
Phương tiện truyền cát đề cập đến các hạt mài mòn được đẩy ở tốc độ cao để làm sạch hoặc chuẩn bị bề mặt. Các phương tiện khác nhau khác nhau về độ cứng, hình dạng, kích thước và sự hung hăng, ảnh hưởng đến cách chúng tương tác với bề mặt của bảng điều khiển xe hơi.
Kích thước grit của các phương tiện truyền thông xác định sự hung hăng của vụ nổ. GRITS thô hơn loại bỏ vật liệu nhanh hơn nhưng có thể làm hỏng bề mặt, trong khi các hạt mịn hơn cung cấp kết thúc mượt mà hơn nhưng đòi hỏi nhiều thời gian hơn.
- Sử dụng: Loại bỏ gỉ nặng và loại bỏ sơn trên các tấm dày hoặc bị ăn mòn nghiêm trọng.
- Hiệu ứng: Hành động cắt tích cực; Có thể loại bỏ nhiều lớp một cách nhanh chóng.
- Cân nhắc: Yêu cầu máy nén mạnh và vòi phun lớn hơn; Nguy cơ cao hơn của làm cong các tấm mỏng.
Phương tiện phun cát thô là đặc biệt hiệu quả khi xử lý các tấm có sự ăn mòn rộng rãi hoặc các lớp sơn cũ. Bản chất tích cực của kích thước grit này cho phép loại bỏ nhanh chóng các vật liệu không mong muốn. Tuy nhiên, điều quan trọng là sử dụng nó một cách cẩn thận, đặc biệt là trên các tấm mỏng hơn, vì năng lượng tác động cao có thể gây biến dạng hoặc cong vênh của kim loại. Các nhà khai thác nên đảm bảo thiết bị của họ có thể xử lý kích thước phương tiện tăng và điều chỉnh áp suất cho phù hợp.
- Sử dụng: Rust và loại bỏ sơn chung trên các tấm bị ăn mòn vừa phải.
- Hiệu ứng: Sự hung hăng cân bằng và hoàn thiện bề mặt.
- Cân nhắc: Kích thước grit được sử dụng phổ biến nhất để phun cát cơ thể tự động; Thích hợp cho hầu hết các máy nén.
Kích thước grit trung bình đạt được sự cân bằng giữa hiệu quả và chất lượng hoàn thiện bề mặt. Chúng linh hoạt và được sử dụng rộng rãi trong thân xe ô tô để loại bỏ rỉ sét và sơn mà không làm cho quá mức bề mặt kim loại. Kích thước grit này phù hợp cho hầu hết các máy nén và cho phép kiểm soát tốt quá trình nổ mìn.
- Sử dụng: Loại bỏ gỉ nhẹ, làm sạch và chuẩn bị bề mặt trước khi sơn.
- Hiệu ứng: Sản xuất một cấu hình bề mặt mượt mà hơn, giảm thiểu thiệt hại kim loại.
- Cân nhắc: Tốc độ loại bỏ chậm hơn; Lý tưởng cho các tấm mỏng hoặc mỏng.
Phương tiện phun cát mịn là lý tưởng cho công việc tinh tế trong đó bảo tồn tính toàn vẹn của bề mặt kim loại là rất quan trọng. Nó được sử dụng để làm sạch ánh sáng và chuẩn bị bề mặt cuối cùng trước khi áp dụng sơn lót hoặc sơn. Tốc độ loại bỏ vật liệu chậm hơn đòi hỏi nhiều thời gian hơn nhưng dẫn đến một kết thúc mượt mà hơn, đồng đều hơn.
- Sử dụng: Hoàn thiện bề mặt cuối cùng và đánh bóng.
- Hiệu quả: Loại bỏ vật liệu tối thiểu; Tăng cường độ bám dính sơn.
- Cân nhắc: Được sử dụng sau khi nổ mìn thô hơn để đạt được độ mịn mong muốn.
Kích thước grit rất mịn được sử dụng chủ yếu để đánh bóng và hoàn thiện. Họ loại bỏ những khiếm khuyết nhỏ và chuẩn bị bề mặt cho lớp sơn chất lượng cao. Kích thước grit này hiếm khi được sử dụng để loại bỏ rỉ sét nhưng rất cần thiết để đạt được một kết thúc chuyên nghiệp.
- Mô tả: Chất mài mòn hình cầu kim loại (bắn) hoặc góc (grit).
- Ưu điểm: Tuyệt vời để loại bỏ gỉ nặng và peening bề mặt.
- Cách sử dụng: Thích hợp cho khung gầm và người dưới so với các tấm cơ thể mỏng.
Thép bắn và grit có độ bền cao và hiệu quả cho việc làm sạch quy mô lớn, hạng nặng. Bản chất kim loại của chúng cho phép chuẩn bị bề mặt hiệu quả nhưng có thể quá tích cực đối với các tấm cơ thể tự động mỏng.
- Mô tả: hữu cơ, mài mòn mềm.
- Ưu điểm: Không gây hại cho kim loại và sợi thủy tinh; Tạo nhiệt thấp.
- Sử dụng: Lý tưởng cho các bề mặt tinh tế và loại bỏ sơn khỏi các hình dạng phức tạp.
Phương tiện vỏ quả óc chó là một chất mài mòn nhẹ nhàng có thể phân hủy sinh học và an toàn để sử dụng trên các bề mặt nhạy cảm, bao gồm cả sợi thủy tinh và tấm sơn. Nó thường được sử dụng trong công việc phục hồi trong đó bảo quản vật liệu cơ bản là rất cần thiết.
- Mô tả: Chất mài mòn polymer tổng hợp.
- Ưu điểm: Nhẹ nhàng trên bề mặt; Hiệu quả để tước sơn.
- Sử dụng: Được sử dụng trên các bộ phận tấm mỏng và các bộ phận nhạy cảm để tránh thiệt hại.
Chất mài mòn phương tiện nhựa được thiết kế để loại bỏ lớp phủ mà không làm hỏng chất nền. Chúng là lý tưởng cho các tấm ô tô trong đó việc duy trì tính toàn vẹn của kim loại là rất quan trọng.
- Rust nghiêm trọng hoặc sơn dày: Sử dụng grit thô (20 Ném40).
- Rust vừa phải hoặc nhiều lớp sơn: Sử dụng grit trung bình (40 Ném70).
- Lớp rỉ sét hoặc lớp sơn đơn: Sử dụng mịn (80 bóng120).
- Hoàn thiện cuối cùng: Sử dụng grit rất tốt (150+).
- Các tấm mỏng đòi hỏi phải có grits mịn hơn để tránh bị cong vênh hoặc biến dạng.
- Các bộ phận dày hoặc cấu trúc có thể chịu đựng được grits thô hơn.
- Đảm bảo máy nén của bạn có thể cung cấp CFM và PSI cần thiết cho kích thước grit và vòi phun đã chọn.
- Vòi phun lớn hơn là cần thiết cho phương tiện truyền thông thô hơn.
- Kiểm tra trên một khu vực nhỏ trước tiên để xác định mức độ tối ưu và áp suất.
- Duy trì khoảng cách và góc của vòi phun nhất quán để tránh làm sạch không đồng đều.
- Sử dụng thiết bị bảo vệ thích hợp bao gồm mặt nạ phòng độc, găng tay và bảo vệ mắt.
- Làm sạch bảng điều khiển kỹ lưỡng sau khi nổ tung để loại bỏ phương tiện còn lại.
- Tránh nổ quá mức có thể làm suy yếu hoặc biến dạng kim loại.
Chọn đúng phương tiện phun cát cơ thể tự động và kích thước grit là rất quan trọng để loại bỏ gỉ và sơn hiệu quả trong khi bảo tồn tính toàn vẹn của các tấm xe. Grits thô phù hợp cho gỉ nặng và lớp phủ dày nhưng cần thận trọng để ngăn ngừa thiệt hại. Các hạt trung bình cung cấp một sự cân bằng cho việc làm sạch chung, trong khi các loại mịn là lý tưởng cho các bề mặt tinh tế và hoàn thiện. Thủy tinh nghiền nát thường là phương tiện truyền thông ưa thích để phục hồi ô tô do hiệu quả và sự dịu dàng của nó. Bằng cách hiểu các thuộc tính và ứng dụng của các phương tiện truyền thông và grit khác nhau, các chuyên gia và người đam mê có thể đạt được kết quả vượt trội với sự an toàn và hiệu quả.
Các hạt thô từ 20 đến 40 có hiệu quả nhất để loại bỏ rỉ sét nặng.
Oxit nhôm là hung dữ và có thể làm hỏng các tấm mỏng; GRITS tốt hơn hoặc phương tiện truyền thông mềm hơn được khuyến nghị.
Nó loại bỏ sơn và rỉ sét hiệu quả mà không làm hỏng kim loại bên dưới và tạo ra ít bụi hơn.
Sử dụng kích thước grit thích hợp, áp lực vừa phải và duy trì khoảng cách vòi phun nhất quán.
Phí phòng độc, bảo vệ mắt, găng tay và quần áo bảo vệ là điều cần thiết để bảo vệ chống lại bụi và mảnh vụn.
